1. Typen och antalet trasiga filament
Den övergripande utformningen av lyftmaskineriet tillåter inte att stållinan har en oändlig lång livslängd.
För 6-tråd- och 8-trådlinor sker trådbrott huvudsakligen på ytan. Så är inte fallet med flertrådiga rep (typiska flertrådiga strukturer), där de flesta vajerbrotten sker invändigt och därför är "osynliga" brott.
Följande tabell tar hänsyn till dessa faktorer, så när den betraktas i kombination med faktorerna i punkterna 2.5.2~2.5.11, är den lämplig för stållinor av olika strukturer.
2. Brutna repändar
När det finns en trasig tråd vid eller nära änden av repet, även om antalet är litet, indikerar det att spänningen i delen är hög, det kan orsakas av felaktig installation av repänden och orsaken till skadan ska identifieras. Om längden på repet tillåter, bör delen av den trasiga tråden skäras av och återinstalleras på ett rimligt sätt.
3. Lokal aggregering av trasiga filament
Om de trasiga trådarna ligger tätt intill varandra för att bilda en lokal sammanhopning, ska stållinan skrotas. Om sådana trasiga vajrar är koncentrerade till en replängd som är mindre än 6d, eller koncentrerade i någon repsträng, ska vajern skrotas även om antalet trasiga vajrar är mindre än det angivna värdet.
4. Ökningshastigheten för trasiga trådar I vissa användningstillfällen är trötthet den främsta orsaken till skador på vajer, och trasig tråd är efter en tids användning, men antalet trasiga trådar ökar gradvis, och tidsintervallet blir kortare och kortare. I detta fall, för att bestämma ökningshastigheten för trasiga ledningar, bör ökningen av trasiga ledningar noggrant undersökas och registreras. Denna "regel" kan användas för att bestämma datumet för framtida skrotning av stållinan.
5. Brutna trådar
Om det finns ett brott på hela strängen ska stållinan skrotas.
6. Minskning av repdiametern på grund av skada på repkärnan
Stållinor bör skrotas när kärnan i repet är skadad eller kärnan (eller interna strängar i en flerskiktsstruktur) går sönder, vilket resulterar i en betydande minskning av repets diameter. Mindre skador, särskilt när spänningarna i alla individuella strängar är välbalanserade, kanske inte är uppenbara med de vanliga testmetoderna. Denna situation kan dock göra att stållinans hållfasthet minskar kraftigt. Därför, om det finns några tecken på inre subtil skada, bör insidan av stållinan inspekteras för att ta reda på det. När skadan är bevisad ska stållinan skrotas.
7. Minskad elasticitet
I vissa fall, ofta relaterade till arbetsmiljön, minskar vajerns elasticitet avsevärt, och det är osäkert att fortsätta använda den.
Minskningen av vajrars elasticitet är svår att upptäcka och inspektörer bör söka råd från vajerexperter om de har några tvivel. Men en minskning av elasticiteten åtföljs vanligtvis av följande:
a. Minskning av repets diameter;
b. Stållinans vridningsavstånd är långsträckt;
c. På grund av den ömsesidiga sammanpressningen av varje del, är det brist på utrymme mellan ståltrådarna och mellan repsträngarna;
d. Fint brunt pulver uppträder i urtagen på repsträngarna;
Även om ingen trasig tråd hittades, var vajern uppenbarligen inte lätt att böja och diametern minskade mycket snabbare än vad den orsakades av enbart slitaget på vajern. Denna situation kan leda till plötsligt brott under dynamisk belastning, så den bör skrotas omedelbart.
8. Utvändigt och inre slitage Det finns två typer av slitage:
a. Invändigt slitage och tryckgropar
Detta tillstånd orsakas av friktionen mellan de enskilda trådarna och vajern i repet, speciellt när vajern utsätts för böjning.
b. Utvändigt slitage
Slitaget av vajerytan på den yttre repsträngen av vajern orsakas av dess kontaktfriktion med linspåret på remskivan och trumman under tryckpåverkan. Detta fenomen är särskilt uppenbart när lyftaccelerations- och retardationsrörelsen, kontakten mellan vajern och remskivan är särskilt uppenbar och den yttre ståltråden slipas till en platt form.
Otillräcklig eller felaktig smörjning, liksom förekomsten av damm och sandpartiklar, kan förvärra slitaget.
Nötning minskar stållinans tvärsnittsarea och därmed styrkan. När det yttre lagret av ståltråd slits upp till 40 % av sin diameter, ska stållinan skrotas.
När diametern på stållinan minskar med 7 % eller mer i förhållande till den nominella diametern, bör stållinan skrotas även om ingen trasig tråd hittas.
9. Extern och intern korrosion
Korrosion är särskilt benägen att inträffa i hav eller i en industriellt förorenad atmosfär. Det minskar inte bara stållinans metallarea och minskar därmed brotthållfastheten, utan orsakar också ytjämnhet och sprickor från den för att påskynda utmattningen. Allvarlig korrosion kan också orsaka en minskning av vajerns elasticitet.
(1) Yttre korrosion
Korrosion av den yttre ståltråden kan observeras med blotta ögat. När det finns en djup grop på ytan ska tråden skrotas när den är ganska lös.
(2) Intern korrosion
Inre korrosion är svårare att upptäcka än den yttre korrosion som ofta följer med den. Följande fenomen kan dock identifieras:
a. Ändring av stållinans diameter. Diametern på vajern är vanligtvis mindre vid kröken som går runt remskivan. För stållinan i den stationära sektionen ökar dock diametern på stållinan ofta på grund av rostansamlingen av de yttre linsträngarna.
b. Gapet mellan de yttre reptrådarna på vajern minskar, och det åtföljs ofta av den trasiga vajern mellan de yttre repsträngarna. Om det finns några tecken på invändig korrosion, bör vajern inspekteras internt av en övervakare. Om allvarlig inre korrosion bekräftas, ska stållinan omedelbart skrotas.
